Suffisamment polyvalent pour fonctionner avec tous les châssis, suspensions, systèmes d'échappement et réservoirs de camion, le palan AF est idéal pour les châssis fonctionnant au GNC et au GNL. Le système de mouflage monocylindre permet un chargement et un déchargement plus rapides, jusqu'à 25%.
- Pare-chocs à lumière LED divisée
- Alarme de recul
- Tablier prêt pour attelage à rotule
- Accessoires d'entretien de palan
- Derrière le réservoir d'huile de la cabine
- Filtre à huile de retour / 3 microns
- Maintien arrière stationnaire
- Vannes de commande manuelle à tiroir (2 ou 3 le cas échéant)
- Charnière arrière robuste
- Plateforme de montage de bâche/vanne
- Alarme de levage avec signal lumineux
- LED – Feux stop, clignotants et feux de position latéraux DOT
- Tuyauterie hydraulique dans le châssis
- Vanne de commande manuelle à tiroir extérieur
- Système de mouflage à cylindre unique
- Plaques de montage et boulons de montage
- Pare-chocs ICC à assistance pneumatique si nécessaire
- Pompe à montage direct H/P
- Support d'extrémité de câble
- Faisceau de câbles scellé
- Cylindres haute pression
- Commandes d'air intérieur
- Tuyaux hydrauliques
Emplacements disponibles
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